夏季氣溫偏高，炎熱，有些司機害怕汽車的發動機溫度過高，就會讓冷卻水的溫度一降再降；還有些不懂相關知識或不計後果的司機，爲了降溫乾脆拆掉節溫器。其實，這兩種做法完全是錯誤的。自駕遊常識的編輯告訴你，冷卻水溫度太低容易磨損發動機。
磨損發動機
專家告訴我們，汽車發動機看起來挺壯實的，但它卻挺嬌貴的：熱了冷了都不行。假如冷卻水的溫度太低，燃料就不能充分燃燒，還會增加油、磨損和機油的黏度，同時降低發動機的功率。專家經試驗證明，如果冷卻水的溫度在40至50攝氏度之間時，汽車行駛時發動機就會增加60%至80%的磨損，降低25%的功率，增加8%至10%油耗。
專家提醒司機朋友，汽車發動機冷卻水的溫度不是越低越好，最好是控制在80至90攝氏度之間。
磨損發動機
專家告訴我們，汽車發動機看起來挺壯實的，但它卻挺嬌貴的：熱了冷了都不行。假如冷卻水的溫度太低，燃料就不能充分燃燒，還會增加油、磨損和機油的黏度，同時降低發動機的功率。專家經試驗證明，如果冷卻水的溫度在40至50攝氏度之間時，汽車行駛時發動機就會增加60%至80%的磨損，降低25%的功率，增加8%至10%油耗。
專家提醒司機朋友，汽車發動機冷卻水的溫度不是越低越好，最好是控制在80至90攝氏度之間。
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